150cc的摩托车可以摩旅吗？全程300公里左右，怎么样？
150cc的摩托车可以摩旅吗？非常可以。不要说是150cc，就是100cc、50cc都没问题。
全程300 公里，怎么样？这个问题吓着我了，有点儿远啊。300公里就是600 华里，要完成这个艰巨的任务，就是当年飞夺泸定桥的那些个勇士们都要飞跑两天半。要是我跑的话最少要6天时间；如果是推上个婴儿车，最少得用3周时间；骑摩托车的话，遇上中途没油了、链条断了、爆胎了等情况，我可能要用3个月时间才能把它扛回家。
300公里？你确定不是少了两个0吗？
如果真是300公里，那不就是给摩托关在家里太久了出来“放风”的距离吗？摩托车放的时间长了，需要出去活络一下筋骨，300公里，五、六个小时，正好啊。那不叫摩旅，那只能叫做“溜车”。
如果是续航300公里，还会让人好理解一点儿。好像没有那个摩托车的续航不能超过300公里吧。
摩旅是一件快乐的事情。“风里来”是摩友们的快乐之源，“雨里去”在常人们看来是一件痛苦不堪的事情，但摩友们则认为是“苦中作乐”的天赐良机。
排量不是标准，快乐才是目的。这就是我对你这个问题的最终回答。
没有怂车，只有怂人。
玩摩托的友友，有一天跑1000多公里的，有一天8、900公里，一天5、600公里的就更是一抓一大把了。
遗憾的是我没有吹牛的资本，最多一天也只跑过300多公里的乡村小道。
我经历的没出息的300公里骑行，把人累惨了
我们一行3人，天亮就出发前往天池寺去玩，本来只是多半天的路程，哪知遇上了蹋方堵路，我们只好绕行更远更窄的山路返回。
路窄坡陡，用的时间就很长，直到天黑了，我们还在回家的路上。用时已经是10多个小时了，要说不累是假话，我们只能坚持赶路。
屋漏偏逢连夜雨。我的车灯坏了，没法子，我只能让伙伴们走我后面，用他们的车灯为我照明。
这时，我已经更困乏了，大脑时不时地出现了空白，两手总感觉不是扶的摩托车的车把，而是自行车的羊角车把，当你低头看一眼，这种幻觉马上就消失了。
手上也没有力气了，想换个档位，本能地捏离合已经捏不动了，必须有意识地用力再捏个第二次才可以成功。
这种“借光”指路的方式，大约走了一个多小时才回到家里。
回家后，取出钥匙开门，竟然拧不开锁，要两只手同时拧钥匙才把门锁拧开。
接下来的两天，吃饭时端碗和用筷子都成问题了，好几天后才恢复了正常。
这就是我没出息的第一次长途骑行，不能叫摩旅。
甘南行——真正的一次摩旅
那是好几年前的一年暑假。我单人独骑跑了一趟甘南，算是一次真正意义上的摩旅。
路线是从家里出发，经过广元——九寨沟——九曲黄河第一弯——郎木寺——尕海则岔——桑科草原——拉卜塄寺——扎尕那——腊子口——铁尺梁——哈达铺——官鹅沟——陇南市，最后回家。
这次摩旅行程也只有2600多公里，用时32天。
九色甘南，寻梦的地方，美不胜收，值得记忆一生。
推着摩托车下石岩——最糟心的一次骑行
去年夏天，遇到了一次最为糟心的骑行了。那天，雨过天晴。我邀约一个骑友打算就近转一圈儿，
从家中出发，经过简池镇，参观了符先辉将军的故居，然后上山来到永乐镇，打算经过大河镇、峡口镇、午子山回家的。
当我们翻过蕃家坡，下到山脚下的大通江河边时，发现道路被一大堆蹋方士石堵死，无法往前走了。
返回到山顶后，不甘心原路返回，就向老乡打听有没有去大河镇的乡村小道，老乡回答说有，但他还是吞吞吐吐地说：“路到是有，但能不能过，就不知道了，那条路以前能过拖拉机，但现在废弃了好多年了。”
听说是有小路，就去试试吧。摩托车嘛，有什么不能过的呢？
开头一段路还好，是刚铺的水泥路面，崭新的，跑在上面很爽的。
后来就是最早的土路了，也还凑合，路面上有摩托车跑过的车辙。
翻过一个垭口，就开始向下走了，路面很陡，也很窄，窄得只能看见人行走的小路和一些稀疏的牛羊脚印了。
我们进入了传说中的羊肠小道。在小道上，我们可以看见山脚下的通江河翻着白浪，波涛声一阵一阵地传入了我们的耳朵里。
开头一段中程我们还可以骑在车上两脚点地，慢慢地向下蹭行。
在这最难熬的时候，天公又慷慨地送来了一阵阵雨。纯粹没法骑了，往下推吧，又扶不住车。绝望啊，我真想把车子推下悬崖去算了……
我们最后的办法是用绳子绑住摩托车，一人扶车，一人在后面拽着，一步一步地交替将两辆摩托推过了这段羊肠小道。
伙伴们，摩旅吧，快乐与痛苦伴着你，也是人生的一道风景。
