走川藏线到西藏自驾游怎样规划路线好?

川藏线是“中国人的景观大道”G318国道的一部分。G318国道又称沪聂线,是中国最长的国道,没有之一。起点为上海市黄浦区,终点为西藏自治区日喀则市聂拉木县,经过上海、江苏、浙江、安徽湖北、重庆、四川、西藏八个省份,全长5476公里。

本文是一个专为第一次由成都进入西藏日自驾者所做的攻略。路线规划本着安全、节奏舒缓的原则设计。希望能对有自驾进藏需求的朋友有所帮助。

第1日

行程:成都——泸定县。230公里,雅康高速,用时2小时50分钟。

【注】走雅康高速的话,你会错过川藏线的第一座大名鼎鼎的二郎山。建议朋友们从临近泸定的二郎山/两路出口转到沪聂线(川藏线G318)上来,体会一下进藏的第一山吧。实际上二郎山国道也凿通了遂道,二郎山最早最顶上的公路现在基本上没有人再走了。作为自驾游者,最好不要放弃这一段路吧。

游览景点:

1、泸定桥

泸定桥,是四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境内的一座铁索桥,铁索跨大渡河,为泸定桥风景区的主要景观文物。

泸定桥始建于清康熙四十四年,距今已有305年的历史了。桥长103米,宽3米,由13根锁链组成。

泸定桥之所以突然蜚声海内外,是因为1935年5月29日这一天的一场“飞夺泸定桥”的战斗。那一天,中国工农红军长征途经这里,22位敢死突击队员,冒着敌人的枪林弹雨和熊熊烈火,匍匐在没有桥板的铁索上前进,取得了“飞夺泸定桥”战斗的胜利,谱写了中国革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹。

泸定桥从此成为中国革命重要的历史纪念地。那一天,要放在现在,该是多么的网红啊。

2、磨西古镇

磨西古镇位于泸定县南部50公里,地处贡嘎山风景区的东坡,是海螺沟名胜风景区的旅游接待基地和入口。

磨西古镇建在一个倾斜的高台平地上,东西北三面环山绕水,地势非常奇特。古镇地面由石板铺设,古镇上最具特色的是一座法国传教士修建的天主教堂,教堂修建于1918年,距今已有200多年了。

1935年,红军长征红军抢夺泸定桥前,毛就住在这个天主教堂内,并召开了著名的磨西会议。

住宿:泸定县磨西古镇。

第2日

游览景点:海螺沟冰川森林公园

海螺沟是“蜀山之王”贡嘎山的问鼎画卷和令人神往的“香巴拉门户”。

海螺沟国家森林公园是世界上仅存的低海拔冰川之一,公园位于贡嘎雪峰脚下的泸定县磨西镇旁。

这里是一个冰天雪地的冰川世界,有冰川温泉数十处,水温在40—80℃之间,最离的一处水温竟然高达90℃,被称为沸泉,游人直接可以在里面涮火锅了。

这种冷热集于一地的冰川温泉浴,世上少有,甚为神奇。成为海螺沟的三大特色之一: 贡嘎神汤。

海螺沟的第二大特色是海螺沟身处山脚下,在阳光中,可以远望终年积雪不化的贡嘎雪山,气势恢宏,光芒万丈,瑰丽辉煌。

第三大特色是海螺沟冰川是海拔最低的冰川,最低海拔2850米。晶莹的现代冰川从高峻的山谷铺泻而下,形成巨大的冰洞、险峻的冰桥,让人尤如进入神话中的水晶宫一般。 沟内有一条宽1000多米的大冰瀑布,落差达1100米,举世无双。冰川的冰舌伸入原始森林里有6公里,冰川与森林共生,堪称奇迹。

由海螺沟、磨子沟、燕子沟、雅家埂、南门关沟、磨西台地组成的海螺沟景区,拥有“国家级风景名胜区”、“国家5A级旅游景区”、 “国家级自然保护区”、“国家森林公园”、“国家地质公园”、中国唯一的“冰川森林公园”等多项桂冠。

住宿:泸定县。

第3日

行程:泸定县——康定。泸定到康定有高速,但对旅游者来说,这段高速差不多全是穿山遂道,所有建议走国道方有意义。55公里。用时:1小时20分钟。

游览景点:

1、 跑马山

“跑马溜溜的山上,一朵溜溜的云哟。”就是这首康定情歌让康定跑马山在上个世纪扬名世界。

跑马山位于康定城南,是藏族著名神山之一,海拨约2700米。每年的农历四月初八都要在这里举行隆重盛大的纪念活动,称“四月八”转山会,并进行赛马活动,热闹非凡。

跑马山上可以俯瞰康定全城。康定为四川省甘孜藏族自治州的州府。

跑马山现为大众公园,主要景观有:五色海、跑马坪、咏雪楼、浴佛池、凌云白塔、吉祥禅院等。

2、康定情歌木格措风景区

木格措风景区距离康定市区约17公里,是国家级重点风景名胜区、国家AAAA级旅游景区、世界自然遗产提名地。是一处观赏雪山、草原、原始森林、杜鹃花和藏民风情的风景民俗游览观光区。

景区由野人海(木格措)、七色海、芳草坪、杜鹃峡、红海草原、药池沸泉六个景点组成。

【温馨提示】这两天,是最轻松的。昨天,基本没挪窝,上了一趟贡嘎雪山,今天只跑了百十公里路程,除了观赏游览了几个景点外,还有一个最大的目的就是故意放慢旅行节奏,慢慢适应一下海拔逐渐抬高可能带来的不适,做为新手,这个过程是非常重要的。这两个地方都是接近4000米的海拔,如果你在这两处有头晕、头痛、恶心、呼吸困难等高原反应的典型症状,那么,就请你打道回府,结束这趟川藏之旅吧。

住宿:康定市。

第4日

行程:康定——新都桥——雅江县。140公里。用时3小时25分钟。

游览景点:沿途景点(木雅圣地景区、木雅白塔)。

1、折多山

折多山是康巴第一关,位于康定市西40公里处,海拔4298米。

折多山是大渡河、雅砻江流域的分水岭,同时又是汉藏文化的分界线。

折多山的盘山公路九曲十八弯,当地人有句俗话叫做:“吓死人的二郎山,翻死人的折多山”。翻过折多山,就正式进入康巴藏区了。

2、新都桥

新都桥处在川藏线南北线分叉的路口,海拔约3300米,距康定81公里。

这里并没有特别突出的标志性景观,但沿途却有10余公里如诗如画的世外桃源。

这里那无垠的草原、金黄的柏杨、弯弯的小溪、神奇的光线、连绵起伏的山峦,相映着路旁的藏式民居,被称为“摄影家的走廊”、“摄影师的天堂”。

3、塔公寺、塔公草原

从新都桥向北行驶30公里,就来到了塔公草原。

塔公草原是甘孜州最著名的草原,海拔3730米,因建有一座塔公寺而得名。塔公寺建筑宏伟,蔚为壮观,是甘孜州著名的花教寺庙。

【温馨提示】经过贡嘎山、康定木格措、塔公寺这三个地点和三天时间的适应和考验,你要地没有高原反应的话,后面的路就没有多大问题了,有轻微的反应者,可以再在附近坚持适应一两天,大部分都会自动消除症状的,如果还是不行,就不要前进了,坚决返回吧。

住宿:雅江县。

第5日

行程:雅江——理塘——巴塘。300公里,用时5小时50分钟。

游览景点:沿途景观:(天路十八弯,剪子弯山、天空之城·梅朵措、尼玛贡神山大型观景台、海子山姊妹湖)

1、卡子拉山

卡子拉山,理塘县和雅江县的界山,海拔4718米,常年高寒缺氧。被称为“伸手触碰星空的舞台”。

2、理塘寺

理塘寺又称长青春科尔寺,位于理塘县城城北山坡上,是康定地区规模最大、历史最悠久的藏传黄教寺庙,有“康南佛教圣地”之称。

理塘寺于1580年由第三世达赖喇嘛索南嘉措创建,占地500余亩,可容僧侣4300多人,常驻800人左右。

3、毛垭大草原

毛垭大草原位于理塘县县城以西,群山的环抱之中,如海的草原郁郁葱葱,花香四溢,非常壮观,《中国地理》杂志曾将她评为中国最美的6大草原之一。

4、 措普沟自然生态保护区

措普沟自然生态保护区位于巴塘县县城北部措拉区(茶洛乡)境内,这里浓缩了川西藏区的雪山、森林、寺庙、湖泊、草原等美景。措普沟上面的措普湖被誉为“康巴第一圣湖”。

住宿:巴塘县。

【温馨提示】这一天行程相比远一些,本来只走到理塘住下是最好的,但考虑到理塘是高原之城,海拔已过了4000米,所有不是特别情况,不建议在高海拔的理塘过夜。同志们,加把劲儿,冲鸭。

第6日

行程:巴塘(四川)——芒康县(西藏)——西藏自治区昌都市芒康县如美镇。150公里,用时4小时20分钟。

1、金沙江大桥

川藏线上四川与西藏分界的大桥,桥中间竖有四川界和西藏界的标牌。过了此桥,就标志着真正踏上西藏的土地上了。

2、海通石林

海通石林位于芒康县城东23公里处,是一个理想的旅游探险之地,。这里山青水秀,景致优美,很多的奇峰怪石,平地凸起。有的矗立如林,有的峻拔如墙。石桥、石洞、石门形态各异,身处石林之中,犹如置身童话王国里。

3、拉乌山

拉乌山,位于芒康县西12公里处,海拔4338米。是川藏公路318国道西藏芒康境内的一个平缓的山口。山顶上有一个壮观的经幡阵,把整整一个山头占满了。

4、澜沧江河谷、如美镇、竹卡大桥

如美镇位于芒康县城西面,距县城?45 公里。澜沧江从镇子边上向南流去,国道 318在此通过竹卡大桥继续西行。

住宿:如美镇。

第7日

行程:如美镇——八宿县。310公里,用时6小时30分钟。

1、 觉巴山

觉巴山,又称脚巴山,垭口高程3940米。觉巴山共有30公里的盘山路,其相对高差达到了2000米,山本身不高,但它的起伏高,这段路就成了川藏线上最难爬、最费时的一座山。

实际上,觉巴山这段难行之路不久也将不复存在了,因为6995米的觉巴山隧道正在建设之中,通车时间不会太久了。

2、东达山垭口

东达山——“生命禁区”,一年四季都是白雪皑皑。东达山已在左贡县境内了,它的海拔高度有点儿耐人寻味,过去一直认为它的海拔是5008米,为川藏南线上第二高的垭口,现在又说根据最新测绘结果显示,其垭口海拔高度成了5130米,变成海拔第一高垭口了。这里夏季时草坪青绿,牦牛成群,风光极为美丽。

3、业拉山、“怒江72拐”

业拉山,又称怒江山,位于西藏自治区昌都地区八宿县境内。垭口标高4658米。

业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后,便来到了著名的“怒江72拐”,又称“九十九道拐”。。这些拐大多都是U型弯,又陡又急,令人望而生畏。 12公里长的盘山公路,高差为1500米,堪称中国公路的奇迹!

4、怒江峡谷

住宿:八宿县。

【温馨提示】这一天路程是整个行程排得最满的一天,中途不好安排落脚点,所以通过的高山垭口最高,也最多,路程最长,比冲过理塘那一天更为艰辛,但也最为惊险刺激。

第8日

行程:八宿县——波密县。220公里,用时4小时。

1、安久拉山

安久拉山位于八宿县西65公里,山口海拔4325米。与川藏线上众多高山垭口不同,安久拉山没有壁立千仞的峭壁,而是出奇的平缓,甚至让人看不起眼,但这个山口是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越垭口,也就由怒江流域进入了雅鲁藏布江流域。

2、然乌湖风景区

从安久拉山下行20公里,就来到了然乌湖。

然乌湖是西藏东部最大的湖泊,位于八宿县城西南面的然乌镇。然乌湖是雅鲁藏布江支流帕隆藏布的主要源头,也是帕隆大峡谷的起源。

住宿:波密县。

第9日

行程:波密县——鲁朗小镇。155公里,用时3小时。

1、帕隆藏布大峡谷

帕隆藏布大峡谷,一条深度世界第三的大峡谷。从然乌湖算起,自驾者要顺着帕隆藏布大峡谷下行220多公里。

2、嘎朗风景区

嘎朗风景区,位于波密县城往西,沿川藏公路和帕龙藏布江西行17公里,著名景点有嘎朗湖、嘎朗王宫遗址。

3、古乡湖景区

4、帕隆藏布大拐弯

这一段路程有27公里,经过通麦镇和排龙乡两次大拐弯,被称为通麦——排龙天险。

现在,这段道路改线隧道已经打通,基本上没有天险可言了

4、国际旅游小镇

鲁朗镇位于林芝市巴宜区,是一个有“天然氧吧”和“东方瑞士”之美誉的小镇。另有“龙王谷”、“叫人不想家”、“神仙居住的地方”、“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。近些年因其打造一个凸显藏文化、圣洁宁静、自然生态、现代时尚的国际旅游小镇的规划而成为网红焦点。

住宿:鲁朗镇。

第10日

行程:鲁朗小镇——林芝市——工布江达县。200公里,用时3小时。

1、色季拉国家森林公园

色季拉山坐落于西藏自治区林芝县的东面,是尼洋河流域和帕龙藏布江的分水岭。

色季拉山海拔4728米,站在山巅上,只要天气晴好,便可以尽情观赏日出、云海、林海以及远眺峻美无比的南迦巴瓦峰。

2、林芝桃花沟

林芝县嘎拉桃花村,是一片天然的野生桃林,被人们称作桃花沟。桃花沟三面环山,林木葱茏,碧绿苍翠。沟内野桃鳞次栉比,林间鸟雀欢噪,是尼洋河畔最好的赏花地。

【温馨提示】【从林芝市到拉萨,建起了一条409公里的林拉高速,有的人又叫拉林高速。这条高速也是川藏高速的组成部分,但它与雅康高速的最大区别就是没有收费站。原来在西藏的高速路都是不收费的,所以这条高速官方叫做林拉高等级公路,是雅叶高速公路的一部分。

 旅行了这么些日子,一直是高山峡谷,大弯急拐,现在见到高速了,而且还不收费,是不是想立即上去信马由缰、自由驰骋呢?当然要上,必须要上。

 如果你想一气跑完这409公里,就请从林芝。妹妹你大胆地往前走吧,往前走,别回头……这后面的攻略你就不用再看了。

 但这样做的代价是这后面的几个景点就与你无缘了。

 要想继续把握住最后几个景点,就请你继续阅读下面的攻略吧。在这最后的409公里,我不把你绕得晕头转向算我没能耐。】

3、卡定天佛瀑布

天佛瀑布位于林芝市八一镇西24公里处,距离318国道1公里。瀑布落差近200米,飞流直下,雄伟壮观。瀑布中有一尊面目慈祥的天佛,天佛左右各一男女护法大师,庄严而神圣。但在夏秋旺水季节,天佛会被直下的飞流隐挡住,只有冬春枯水之季节方才显看见其佛面真容。

路线:百度地图导航(林芝市——卡定天佛瀑布森林景区)

4、巴松措风景区

巴松措又名错高湖,是西藏第一个自然风景类国家5A级旅游风景区,位于距工布江达县巴河镇错高乡。湖面海拔3480米,湖长长约18公里,面积约27平方公里。是红教的一处著名神湖和圣地。

巴松措风景区被国家林业部授予国家森林公园称号,同时被世界旅游组织列入世界旅游景区。

路线:百度地图导航(卡定天佛瀑布森林景区——巴松措风景区)

住宿:工布江达县。

第11日

行程:工布江达县——墨竹工卡县——拉萨市。270公里,用时3小时。

1、太昭古城

太昭古城位于工布江达县江达乡。清朝末期,清政府在此设立有太昭宗,当时人口众多,店铺林立,市镇繁华,是清末西藏经济、文化、交通的重镇。

路线:百度地图导航(工布江达县——太昭古城)

2、米拉山口

米拉山是拉萨与林芝地区的分界山口,海拔5013米,四川到拉萨的最后一座高山,是过去通行川藏线的必经之地。常年雪花纷飞的米拉山口,是感受西藏壮美山峦的最后一个垭口。

现在拉林高速从此经过,超过5公里的米拉山隧道穿山而过。米拉山口这一景点也将慢慢地退出川藏线的历史舞台。但现在,还是有大量的旅游者不愿放弃这最后一个绝色景点。

路线:百度地图导航(太昭古城——米拉山口)

最后从米拉山口导到拉萨即可。

住宿:拉萨市。

第12日

畅游拉萨:布达拉宫大昭寺、小昭寺、八廓街、色拉寺、罗布林卡

【最终提醒】

自驾川藏线要早,一定要早。为什么?现在的高山垭口已经所剩无几了,再过几年,剩下的几个高山垭口全部被遂道替代后,川藏线可能就会失去其大半的魅力了。

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