旅游景区的大门离景点很远，坐几公里的付费观光车才能到达售票处，这是一个普遍现象，现象的背后我觉得值得深思。像有些景点，比如山路陡峭或者公园实在是大，景区为游客的安全和方便为出发点考虑，在平坦之地集中管理车辆，然后用景区观光车有次序的接驳，那是挺好的，只是这价格为何如此之高？很多景区的观光车价格差不多接近门票的价格，有些甚至比门票价格还高。这到底是为方便游客还是为自己谋利？而且有些景点还硬性规定，一定要乘坐景区的车子才可以游览，游客不得不接受这二次消费。
作为旅游达人的我去过很多景点，看到过很多地方的观光车收费都让人觉得非常不合理。像四川四姑娘山的双桥沟景区，门票是70元，观光车是80元，总共150元。而且必须购买观光车票。很多人大老远跑来是冲着景点，一买票才发现还要买观光车票，票价还这么高，不买还不让进，游客心里是非常不舒服的，但是来都来了总不能为了这个而不进去，只能忍气买单。我想这样不合理的收费，即使景再美，游客也不会再来第二次。像这样的景区还不在少数。
当然也有做的不错的景区，收费也比较合理，像安徽黄山景区。从黄山南大门到黄山门票售票点（后山云谷寺/ 前山慈光阁）也是需要乘“景交车”，“景交车”即是观光车，有大巴和出租车两种。大巴每20 分钟发一班，车程约25 分钟，车费为13 元/ 人（单程）。出租车单程50 元/ 车，一辆出租车可乘坐四位游客；如果刚好4 人，又不想等大巴车，那就乘出租车，省时又舒服。
没有比较就没有伤害，同样是大景区，为何有些能做到合理人性化，而有些却贵的离谱，而离谱的价格最终导致的是消费者不会再来买单。中国的旅游景点原本门票价格就偏高，如果再来一些二次收费的高价项目，那老百姓还怎么玩的起？对于这个问题，如果您也想来吐槽，欢迎在评论区留言。
