关于绿皮火车的概念，有点模糊，这一类即将被淘汰的老旧机器，如今已少见，或经过了改造提升，不 一定再是绿色的外表；准确点说，铁路出行时，普通列车和高铁动车，你更愿意选哪个？
高铁和动车只有座位，追求速度与舒适，票价高，普通列车除了最便宜的座位票，还有卧铺，选哪种，视情形而定，其实最让人不爽的是，有时你并没有选择权，自从动车的出现，普通火车的车次明显少了许多。
对于需要与时间赛跑，想要高效交通方式的人，甚至有洁癖的人，乘高铁该是首选，反之，就像话题所提的费用及时间差，有各自所需付的代价，就看你如何权衡，要么花钱去买时间，节省体力，要么用时间去省钱，增加其他成本，两种选择都无可厚非？
高铁凭借速度优势，一般当天发车当天到达，而绿皮火车13小时，不仅耗时间，还意味着要在车上过夜，如果没有卧铺的话，挺难熬的，很有可能到终点后，还需要花时间恢复体力，如果这些都能接受，省下来的钱花在别处，也是一种策略？而且，如果时间恰当，白天火车经过的路段美景相随，那可是赚了，还有，乘坐绿皮车慢行，陌生人之间容易有交流机会，旅途也没那么单调。
反正我在旅行时，只要时间充分，会先考虑价格优惠的绿皮车，但最好别超过8小时的车程，而且是白天出发傍晚到达，不太累，也不会引致其他成本，权当火车带我去逛景点，记得从内蒙呼和浩特到二连浩特的绿皮车，正是这样的情况，穿越整个草原地区的感觉好极了。
贫富差距依然在，在此强烈呼吁，铁路部门应该考虑到所有收入人群的需求，快车有快的理由，慢有慢的必要，当然，如果高铁的价格能降一些，就更好了啊。
